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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

民間2胎貸款全省皆可處理3000億元造理想 大物流?

年初就開始向外透風的“中國智能骨幹網”終於掀開瞭神秘的“冰山一角”。昨天,阿裡集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐以及“三通一達”共同宣佈成立“菜鳥網絡科技有限公司”;同時啟動“中國智能骨幹網”項目,10年內將投入3000億元,打造一個遍佈全國的開放式社會化物流倉儲設施體系,這也是民營企業參與國傢基礎設施建設的一次大手筆嘗試。9大民企聯手造“菜鳥”半個月前,深圳工商局網站上跳出瞭一個剛剛註冊成立的公司,名曰“菜鳥網絡”,註冊資本為50億元。這在民營企業中絕對是重量級的,背後的9大股東更是赫赫有名的“高富帥”,包括阿裡、銀泰、復星、富春以及5大快遞巨頭。昨天,所有股東現身深圳,宣佈“菜鳥網絡科技有限公司”成立,新公司由阿裡巴巴集團執行主席馬雲出任董事長,銀泰集團董事長兼總裁沈國軍出任首席執行官。“菜鳥”是馬雲起的名字,這本身是一個網絡用語,意為“行業新手”。“定名為菜鳥,就是想要時刻提醒自己,在互聯網時代要保持菜鳥心態。”馬雲說,“菜鳥網絡”啟動的“中國智能骨幹網”對所有人而言都是嶄新的,從未有人做過,“無論在未來方向、商業模式還是產品方面,我們還在爭論不休,也許10年內會失敗,但萬一搞成瞭,我終生無悔。”據悉,“菜鳥網絡”的最大股東為阿裡旗下的天貓,投資21.5億元,占股43%;銀泰集團投資16億元,占股32%;復星集團和富春集團各投資5億元,占股10%;順豐、圓通、中通、申通和韻達5大物流公司各占股1%。3000億元投資怎麼花?馬雲還透露,“菜鳥科技”第一期將投入1000億元,第二期再投2000億元,希望在10年內打造一個遍佈全國的開放式、社會化物流基礎設施體系。3000億元怎麼用?沈國軍告訴記者,它主要分為兩部分,一方面是物流建設,在2000個城市廣佈物流設施平臺和節點,建立基礎的倉儲平臺;另一方面是通過大數據、雲計算、物聯網等新技術,實現信息共享,提升現有物流企業的倉庫利用率與運作效率。阿裡集團資深副總裁童文紅透露,在“菜鳥”內部,物理上的佈局被劃分成“8大區”,以此建立主幹網絡,先在某個區域做深做透,再逐步推廣。據悉,目前已有十幾個城市開始談項目合作,包括北京、天津、廣州、武漢、杭州等,但在上海的推進速度相對較慢。當下,社會化物流水平已較為成熟,現有的參股物流企業在各地都有自己的倉儲中心、分撥中心。業內人士擔心,“菜鳥”的物流體系是否會與現有物流產生沖突。對此,阿裡副總裁兼CEO助理李俊凌將其定義為一個電商物流平臺,而非物流公司。他說:“我們是在物流的基礎上搭建基礎設施平臺,這個平臺一部分自建、一部分合作,它隻做增量,就是把之前各自獨立的大量信息連通起來,在新的市場裡找到新的增長點。”馬雲壯志流露:“我們希望用3000億元撬動起幾十萬億元已有的基礎設施,包括現有的航空、港口、鐵路、公路等等,讓它高效發揮作用。”據悉,中國人壽(601628,股吧)集團、中信銀行(601998,股吧)以及其他大的金融機構已與“菜鳥”簽訂瞭戰略合作框架協議,將成為“中國智能骨幹網”建設的主要資金支持。“看上去很美”的未來“中國智能骨幹網”的願景是,建立一張能支撐日均300億元、年約10萬億元網絡零售額的智能骨幹網絡,讓全國任何一個地區做到24小時內送貨必達。但包括馬雲在內,沒有人敢打包票說這個一定能行。這或許又是一場豪賭。在很多互聯網企業CEO的眼中,這的確是一個重大的機遇。與網絡零售行業的飛速發展相比,國內現有物流業幾乎是被倒逼著“拔苗助長”的,並沒有真正形成體系。記者翻查瞭國外的物流成本指標,美國的物流成本占GDP的比重為8%,歐洲發達國傢是12%,而我國是18%。此外,我國物流費用平均占商品價格的40%,而美國是10%-20%。“第三方物流服務規模小、物流管理體制不健全、物流基礎設施能力不足等瓶頸導致我國物流業發展嚴重落後。”一位參股物流企業高管這樣表示。去年,我國的包裹量達57億個,根據預測,未來10年,每天的包裹量將達2億個,現有體系難以支撐這個量級,建起一套完整的開放物流體系,並通過這個平臺來賺錢,是一個“看上去很美”的未來。但也有專傢坦言,這個“智能骨幹網”是一個理想主義項目,承擔的風險巨大:“首先,未來5至8年內,這3000億元巨額投入幾乎不會有任何回報,這得考驗企業是否有足夠的忍耐力,而9傢民企是否能真正齊心,也需要打上一個問號;其次,在建設過程中,一些陳舊的體系和既有的利益必然會被打破,因此需要政策層面強有力的支持;最後,這個平臺在形成之後,究竟有怎樣的商業模式,誰也沒有預判方向,這些都將成為"中國智能骨幹網"未來需要打破的障礙。”本報記者 徐晶卉var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-29房屋二胎 房屋二胎利息怎麼算利率多少免費諮詢試算/154618715.html
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