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高速公路25年發展歷程（八）
20135月8日，交通運輸部在其網站發佈《收費公路管理條例（修正案征求意見稿）》。此次修改，一方面對聯網收費、不停車收費等越來越普及的收費方式進行規范，另一方面，明確規定收費公路期滿後的運營問題。《征求意見稿》還提到瞭收費公路因重大節假日免費給高速公路管運企業帶來的負擔，擬延長收費年限，還貸、經營期滿後的高速公路可按滿足基本養護管理支出需求的原則收取通行費。6月20日，國務院新聞辦公室發佈瞭《國傢公路網規劃（2013年-2030年）》，該規劃是我國改革開放以來出臺的第四個國傢級幹線公路網規劃。新頒佈的《國傢公路網規劃（2 0 1 3 年- 2 0 3 0年）》由普通國道和國傢高速公路兩個路網層次構成。相比於2004年國務院批準頒佈的《國傢高速公路網規劃》（又稱“7918”網），調整後的國傢高速公路網增加瞭兩條縱貫南北的線路，即由7條首都放射線、11條南北縱線、18條東西橫線以及地區環線、平行線、聯絡線等組成，約11.8萬公裡，裡程上調瞭3.3萬公裡。7月19日，於2008年底正式動工的嘉紹跨海大橋正式建成通車，該橋是世界最長最寬的多塔斜拉橋。1 0月28日，交通運輸部公路局發佈《關於高速公路改擴建工程中有關技術問題處理的若幹意見》。該《意見》對高速公路改擴建中出現的相關技術問題有重要指導意義。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-23/台北房貸全省皆可處理160822246.html
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